虹桥机场空管讲述卡塔尔航空-吉祥航空事件真相!神马才是真相?

 

中新社北京8月29日电 (记者 周音)8月13日吉祥航空公司HO1112航班机组拒绝避让卡塔尔航空事件,经过中国民航华东地区管理局缜密调查,是吉祥航空机组一起严重违章行为,民航局严厉处罚吉祥航空公司。

29日,中国民航华东地区管理局公布的调查结果指出,吉祥航机组在其它航空器宣布遇险情况下拒绝按管制指令进行避让是一起严重违章行为,违反了《一般运行和飞行规则》等相关法规规章,当事机组违背了飞行员应有的职业操守。民航华东地区管理局决定对吉祥航空公司及当事机组作出如下处理:

一、暂停受理吉祥航空公司扩大经营范围、设立分公司、购租飞机等事项的申请,同时削减其航班运行总量10%的运力,削减时间为3个月。

二、暂停吉祥航空公司招录外籍飞行人员资格,并将对其招录外籍飞行员资质进行重新评估。

三、要求吉祥航空公司在调查结果公布之日起30天内对全体外籍飞行员进行不少于40小时的地面理论课程训练,训练重点是中国民航的有关飞行规则、运行规章、公司的《运行手册》和驾驶舱资源管理等内容,民航华东地区管理局将对训练过程和结果进行监察评估。

四、鉴于吉祥航HO1112航班机组已违反《一般运行和飞行规则》(CCAR-91-R2)的相关规定,局方将依法吊销吉祥航空公司当事韩籍机长中国民航航线运输驾驶员执照,不再受理其新的申请,不允许其再以机组成员身份在中国境内运行,并将处理结果通报韩国民航当局;暂扣副驾驶6个月驾驶员执照。

调查报告显示,8月13日,浦东机场因雷雨覆盖造成上海进近管制区内20架飞机盘旋等待。卡塔尔航空公司多哈至浦东的QR888航班在等待过程中机组报告油量紧张,申请备降虹桥机场,并在备降途中申请优先着陆,管制员随即启动优先落地程序,按空中流量情况对QR888航班进行了优先安排。QR888航班机组接着报告仅有5分钟的续航能力,(意指离剩下最后30分钟燃油还有5分钟),管制员立即要求空域中相关的航班进行避让。已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避让,而正在建立航道的HO1112航班称油量紧张拒绝执行管制员指令。在QR888航班机组发出遇险(MAYDAY)呼叫、称油量不足再次请求优先着陆后,管制员启动紧急状态下优先落地程序,再次向HO1112航班发出避让指令,该机组仍拒绝执行指令。在整个事件中,管制员在7分钟时间内6次指令HO1112航班避让,但该机组均拒绝执行。迫使管制员采取其它措施指挥QR888航班安全落地。

经查实,吉祥航空HO1112航班落地后,剩余油量为2900公斤,根据执飞该航班的A320机型性能手册,在保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约42分钟。QR888航班落地后的剩余油量为5200公斤,根据执飞该航班的B777-300ER机型性能手册,保留剩余最后30分钟燃油情况下仍可等待飞行约18分钟

目前的调查结果未发现卡塔尔航空公司QR888航班机组在此次事件中存在违章行为,但在预测燃油可用时间上存在不足,中国民用航空局将就此事致函卡塔尔民航当局。

此外,中国民用航空局已将事件过程通报了国际民航组织,还将向国际驾联(航线运输驾驶员协会国际联合会)通报有关情况。完

        油量紧张的飞机,请求前方飞机避让以便提前降落,空管部门也同时发出指令,但前方飞机竟然拒绝让路近期发生的吉祥航空“拒让门”事件引发热议。消息中甚至称这一行为“创造了世界百年航空史上的奇迹”。

机组互不相让或因缺乏诚信

民航华东地区管理局24日在官网上发布的信息显示:8月13日,卡塔尔航空公司QR888航班在等待降落过程中,因油量不足申请备降虹桥机场。当班管制员获悉后立即启动优先落地程序,要求吉祥航空公司HO1112航班避让,但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重新调整航班降落顺序,指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹桥机场。

吉祥航空24日发表的声明则称,这是一件“传闻”,并以“民航当局正在调查”为由拒作详细信息披露。

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮说,卡塔尔航空发出的是最高级别的求救呼叫,在这种情况下,其他航空器和地面保障都应当避让。这样的求救相当于SOS,一般是在航空器遇到劫机、着火、少油等十分严峻的情况下发出的。如果查实吉祥航空的机长的确无特殊缘由拒不避让,那么其要承担相应的法律责任,甚至是终生停飞。

不过,也有业内人士认为,因航道资源紧张,加上当时天气情况不好,有可能出现机组为抢先降落,以谎报油量的方式紧急呼叫、要求紧急降落的情况,由此导致机组之间缺乏诚信,互不相让。

在美国,航班不听话会被击落

   航空专家许耿睿告诉记者,“据让门”事件别说在中国,在全世界范围内都非常罕见。按照国际普遍的规则,只要飞机发出MAYDAY,就意味着进入紧急状态有坠毁的可能,这时无论是“空军一号”,还是一般民用、军用航班都要避让。在美国,航班如果不听从空中管制有可能被击落。

后来我翻看了下吉祥机长的资料在 2009.06.09来源:中国新闻网的文章中发现了以下亮点——一篇对这位机长的早年专访

咱们这位女机长年轻的时候还是挺漂亮的撒

“一个女人的生命之中,是需要一个特殊事件来打开她的另一扇窗子的。”来自韩国的赵恩静微笑着说:“我很幸运,选择了飞行这样一条大多数女人都不会选择的路。但其实无论以什么方式,只要你坚持,那扇窗子之后,总会有好风景的。”

  赵恩净,一位生长在“男权主义”严重的韩国的普通女性,凭借着执着,这个韩国女子完成了自己凌驾云霄之上的奇迹:仅用了七年的时间,成为了一位出色的女机长,在她之前,全亚洲也不过只有十余位女性的职业飞行员。

更重要的是,在飞上蓝天之前,她仅仅是一家酒店的总台而已。

与飞机结缘的坎坷路

赵恩净仍可以仔细描绘出改变她命运的那一天:那时的她,在韩国的希尔顿酒店做总台工作。这一天,三名联邦快递的飞行员走进酒店。恩净像往常一样,微笑着准备接待。

但等他们走近前台,居中的机长把帽子一摘,一头金色的长发披泻而下,那种英姿飒爽的姿态,有如全息照片一般,深深地印在恩净心中。那天晚上,对着酒店的镜子,她轻声地说:“我也希望做那么神气、那么有光芒的女性。”所以恩净想,她也应该去学开飞机。

这的确有些像韩剧的浪漫开头,但此后的历程,却并不如电视剧一样容易。毕竟,在韩国传统文化背景下,女性在职场中的发挥空间并不够大。更何况,恩净想要做的是飞行员。

“朋友都说不可能,但我想总要去试试。”接下来的日子,在希尔顿酒店住过的100多位飞行员都或多或少受到过这位总台小姐的“骚扰”:“怎样才可以去学开飞机?”

但在当时的韩国,很少有女飞行员,恩净的年龄也早已超过了航空学院招收学生的标准。但她一直不肯放弃,她听说只要在美国大使馆工作,就可以去美国设在韩国的航空学校学习。于是,她开始向美国大使馆投简历,投了三次都石沉大海。就在恩净差不多要绝望的时候,使馆负责人打来电话:“新任的美国大使夫人急需一名贴身翻译,你能立刻来面试吗?”

很快,恩净辞去了酒店的工作。接下来的新工作中,恩净得到了大使一家的认可。她大胆地向大使夫人提出想去航空学校学习,大使夫人非常支持恩净的想法。

吉祥的天使

终于,2002年1月,恩净开始了在韩国航空学校的学习。三年后,赵恩净起程去美国,开始进行下一阶段训练。即使在美国,当时女飞行员的人数也占不到飞行员总数的十分之一。但是,恩净做到了,很快,全西海岸的飞行学校都知道了,有一位黑头发黄皮肤的东方女子,想要驾驶全世界最高级的喷气式客机。

她没有回忆飞行培训的艰辛,因为高强度的知识培训、复杂的身体训练,在她看来,都是实现飞行梦想奇迹前的必经之路。当她第一次独立飞上蓝天时,她并没有像想象中那样感动得想哭,只是后来回忆起来时,她感慨地说:“在云上漂浮的日子,不管是晴是雨,只要一上到高空,突破云层,就都是蓝天,每一天都有晴朗的好心情。”

也正是那个时候,恩净爱上中国。当飞行课程正式告一段落之后,恩净便争取到了来中国发展的机会,她只身来到中国,在泛美航校成为一名教员,之后,她更通过了多轮考试,正式加入吉祥航空。

“那正好是吉祥航空成立一周年的时候。”吉祥航空飞行处的总经理助理张炜星回忆道:“她的英文名叫Angel,公司里大家都叫她安吉,我们都笑称她是吉祥的天使。”

第一次驾驶客机是什么样的心情呢?恩净说:“在航空学校时也一直在开模拟机,其实空客320和模拟机没有太大差异,只是大了很多。这都不是什么问题,可是起飞前仍然会紧张,只有回航降落的一刹那,呼一口气,一下轻松了。我特别喜欢那一刻的感觉。”

梦想成真后的重逢

当奇迹真的变成现实之后,恩净也更多地体会到了身为女性机长的乐趣。比如,她来中国以后,上海的航空圈内很快就传开,吉祥航空来了一位韩国女机长。在空中的航程,如果凑巧是她向地面播报飞行情况,ATC(空中管制)或者别的航道的飞行员总忍不住会在电波波段里和她搭讪,问她:“你中国话说得怎么这么好?”说着这些,恩净不由得笑了。就在上一周,两架飞机在相对的方向各自等待起飞,ATC让恩净的飞机先飞,另一架飞机的机长在频道里问:“我们先来,为什么她先飞?”对方理直气壮地回答:“Lady First。”说起这些,恩净开心不已。

2008年5月24日,恩净终于见到了那位引导她走上飞行员道路的女机长。恩净告诉这位自己曾经的偶像这些年来自己的故事,感谢她让自己走上追寻蓝天梦的道路。

2008年5月,是她们的第一次见面,却像是知交故旧的倾心相谈。“我们谈起了很多话题,学习中的逸事,旅行中的见闻等,就像姐妹一样。 ”

PS:这位女机长用了7年左右的时间爬打机长的位子,不得不说是一个奇迹,我在想,她回到韩国后航空业估计也混不了了,在国内的航空黑幕面前,注定有一个Chicken被摆在案板上,让猴子看。下一个会是谁呢?

Advertisements